Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

J'ai eu tous les modèles, je peux dire que le 290 et le 300 GD(sans turbo) sont poussifs, alors à moins que tu tombes sur une bonne affaire, en 300 TD, garde ton 300 GE, ce moteur est tellement oncteux,conso similaires (à peine plus) aux diesels, mais de bonnes performances sur route. Et je n'ai ...

C'est cela entre 16 et 20 en fonction de la conduite! Mais j'adore ce moteur! Et tellement moins d'entretien qu'un TD....

Peut-être.... Surtout pour les véhicules utilisés dans les dunes dont on a bloqué les ponts de façon un peu trop intempestives....J'ai eu le même phénomène avec mon 300 GE... Pas de jeu dans les roulements?? Comment était la couleur de l'huile de Pont AV ?? As-tu bien rempli les bols de gra...

Vidange tous les 60 000 kms c'est le carnet d'entretien qui le dit et pour tous les modèles !!!

Sur cette boîte juste un verrou pour la position P, effectivement les autres vitesses ne sont pas verrouillées....

La seule chose sur cette version là est que Mercedes préconise un passage à la valise !! En effet la boîte est munie d'un calculateur qui agit sur la boîte en fonction de la viscosité de l'huile et qui doit être mis à jour.... Perso j'aurais pas fait l'économie d'une vidange, pour ce modèle, chez mo...

Effectivement c'est dû à ta réhausse !! Le système ESP fonctionne avec de multiples capteurs et le fait que le voyant s'allume le confirme, une amorce de dérapage ou de tonneau est capté, d'où tes sensations car l'ESP se met en route continuellement... Au moins il fonctionne !!! Ne force pas trop da...

Regarde aussi les prises d'air sur le coup ralenti aussi, très léger suintement invisible et donc prise d'air.... Les symptômes du relais HS et problème de démarrage j'ai jamais vu ....

Faudrait voir avec Roland... Il m'avait fourni les calages mais je les ai plus

Les jantes : J'ai des jantes tôles en 16 pouces. Je voudrais mettre de l'alu, avez vous des bon plans ? Reste en 16, voir en 15 y'en a en occasion, avec le 18 déjà que tu dois dépasser difficilement le 110 km/h avec ton engin, mais la en 18 tu vas encore réduire ta vitesse de pointe !! Pour l'huile...

Transfert : S = 2 roues motrices sur route SA = 4 roues motrices sans différentiel, JAMAIS sur route sèche ni mouillée N = point mort GA 4 roues motrices "courtes" Je suis pas trop d'accord, OK pour la route sèche, mais le 460 c'est vite une savonette sur le mouillé, 2 tonneaux avec un 28...

Quel moteur le 606 177ch ?? Ou le 147ch de la W124 ??

Il existe aussi des grilles de protection de clignotants AV qui se montent en accessoires !!!
Le "verre" du clignotant se détaille 14€ pièce.

Comme tu n'avais pas été aussi précis dans ton premier message, j'ai pensé à plusieurs pistes, vu ce que tu rapportes, effectivement regarde du côté de la pipe d'admission, possible obturation comme précise Christophe!! l'as tu déjà démonté ?? Si oui possible mauvais rémontage, c'est un opération as...

Tu as une prise diagnostic déjà sur ces véhicules !!! Même en 1990, je pense à plusieurs choses dans l'ordre du + au - probable: - Relais de Pompe à Carburant (as-tu eu de coupures moteur inopinées avant ?? Si oui c'est le relais !!!) - Pompe à Carburant - Allumeur ou tête d'allumeur - Calculateur m...