Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

bonsoir, dans un premier temps,il faut déculasser pour faire un diag. serieux,prendre l'ovalisation du cylindre le comparer aux autres...mais si il est dans les cotes,pas de probleme pour changer uniquement le piston defectueux....

Entierement daccord avec toi Denis,méme pour garder....

pas de probleme pour trouver des pieces de G (460) en afrique surtout en mauritanie....si tu veux d'autre conseil contact moi....

bonjour, aucune nouvelle des tee-shirts, la 1er commande etait passé par DEDE 43 , je n'ai vu aucune trace du colis;
ps; le cheque etait d'un montant de 56,85 eu mais je ne me souviens pas du detail de la comande....merci.

bonjour, toujours rien reçu est ce normal? merci

je vous remercie pour toute ces reponses..

ce sont les meme ,je me demandais si le 350 etait pareil?

non pour un 250, ce n'est pas les meme que le 290?

bonjour et merci, je suis en train de monter un moteur de c 250 td le 20s 150 cv dans un 460 long alors beaucoup de modif, j'ai commander les supports chez mercedes quand je les ai vu arriver j'ai eu peur!!! je n'etais pas habituer a ça chez merço....par contre je ne sais pas si ces les meme qu'un 3...

bonsoir, connaissez vous des problemes au niveau des supports moteurs sur les 250 ou 290 gd? (ils sont en alu, le support droite me parait leger,c'est pour 1 modif) merci

merci, je serai normalement a 1 balade a coté du puy pour paques,si des fois tu en es on pourrai faire connaissance a+

bonjour, il n'y a pas de pompe rotative sur 1 c 250 turbo ou pas....voiture tres fiable, demander a des taxi....+ 400 mk sans prob.....

Vu sous cet angle......

bonjour,on ne change pas 1 pont pour des roulements deffectueux, vous avez etait mal conseillé, j'ai refais plusieurs fois des ponts sur 460 ,ça se refais sans probleme.......

NON...