Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

le surplus militaire ou je m'approvisionne est à clermont-ferrand... les prix sont à la tete du client et plutot en liquide !?! :oops: 8) un tirant de pont (avant ou arriere) pour 15€ avec des silent blocs neufs, c'est à dire 60€ pour changer les 4 (chez MB, il faut compter 350€ et les sortir à la p...

:lol: tu déprimes, tu deprimes, tu des primes de Noel tu veux dire !!! allez courage, jette-toi à l'eau et avoue combien il consomme ton bouilleur... :shock: tout à fait entre nous et peut-etre pour te rassurer mon 230 GE avale en hard environ 35 litres/100 et en pointe il m'a englouti jusqu'à 60l/1...

un "G rand" merci pour l'astuce...

1 : pour le coulisseau du bloc arriere, c'est standart, tu peux donc acheter en occasion dans un surplus de l'armée, un bloc arriere de P4 (à clermont par exemple) et si tu l'utilise avec parcimonie cela sera peut-etre suffisant... 2 : mais si tu est un hardeur, un pur, un dur, un tatoué, je te cons...

quel est ton probleme de bloc arr ?

Un mercédes boite meca. est un 4x4 moyen même avec les bloc. en boite auto il devient l'un des meilleur............ BRUNO bruno finirait par etre désobligeant avec ses remarques sur les G equipés en boites manu, peut-etre manque-t-il juste d'un peu d'experience de pilotage en franchissement avec un...

la puissance absorbée par le moteur electrique de ton moto-reducteur est surement trés largement supérieure aux plus puissants transfo que l'on trouve sur le marché. quand bien même tu en trouverais un adapté à la puissance qu'il te faut (chez les professionnels, par exemple), le prix sera forcement...

connais-tu les dates et quand es-tu disponible pour y monter et combien de temps veux-tu y rester ?

y participer cette année, non...
mais aller voir sur place les forces en présence et le terrain, ça j'aimerai bien y monter...
et toi quels sont tes projets ?

je ne roule pas encore en 280 mais j'en ai un a remonter bientot j'espere alors je me renseigne... donc MAXX, est-il preferable pour le moteur de rouler au SP95 + additif ou au super plombé avec un 280 ?
et pour l'agrement de conduite ?
et enfin pour le protefeuille ?
merci

salut franck, je suis souvent d'accord avec Jfeufeu mais je ne serais pas :shock: aussi catégorique sur l'usage des blocages. Si pour toi, franchir une difficulté est angoissant, que tu souhaites etre sorti de la zone avant meme d'y etre entré et que tu ne veux pas prendre le "risque" de t...

quelles sont les performances sur route et en TT ?
à +

il est tout à fait preferable de ne pas alourdir encore plus l'avant de ton G, d'éviter de diminuer aussi son angle d'attaque et d'exposer ton futur treuil à un choc avant ou à une immersion dans l'eau ou la boue. sauf erreur WARN vend une platine de treuil (femelle) qui se "connecte" (gra...

:lol: j'ai la chance de zoner avec un 230 bien préparé (trés allégé, bien raccourci et un peu renforcé) et affuté pour le franchissement. actuellement il est équipé de 4 pneus greenway alligator en 235/85/16, qui sont quasiment neufs. 8) (les lands en bavent...) mais cet aprés-midi, j'en ai :oops: b...

j'irai droit au but, vous au moins, vous etes tordu et vous ne tournez pas autour du pot, vous l'assumez...
je suis d'accord pour faire le détour en acceptant que cela se termine en cul de sac, car là encore G envie de voir sur quoi cela débouche...