Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

bonsoir,

pour lever le mystère des indicateurs du tableau de bord, le VIN a t'il été décodé , on trouvera les options qui expliquent ...

bonsoir, site sympa, merci ... il est hongrois et pas russe.

un peu dubitatif sur le menu "G típusok " si on sélectionne le w460.332 , les données moteur sont 113 HP, ils se sont trompés de génération dans le 3l mazout !!

joli engin, Carlu Felice !

dommage , que l'on ne voit pas l'interco. j'imagine à hauteur du PC en arrière , quelle est sa taille ?

que nenni , macfun, ce n'est pas une roue d'occaz , en fait c'est le G qui est d'occaz ... les meilleurs !!

quand au montage de la chaîne, tu as raison, c'est galère ces trucs là ! il faut s'entrainer pour préparer les jours de neige !

bien vu Domi72 !

Niveau boite ca devrait pas poser de problème. comme dit mac fun, la cloche du démarreur n'est pas du même côté sur le 5 cyl et le 6 cyl. soit tu prends une boite de berline w124 soit une bvm avec cloche interchangeable pour l'adapter (sujet déjà évoqué dans le post "optimisation du 6cyl turbo...

oups, photo big format...

suite, les chaînes au repos, on voit qu'elles sont total acier sauf la poignée de tension.

les maillons sont carrés d'épaisseur 5 mm

bonsoir MM, ainsi tu as fait joujou dans la neige ! ci joint le montage sur une roue du jeu que j'ai acheté d'occasion . par eut encore l'opportunité de les mettre en situation !

aie aie Mathieu33, ce g est horrible .......


.... ment beau !!

met plutôt le 463 dans la boue, vu la conservation du 460 tu regretteras d'abimer ce "vrai" G !

bonsoir Nines, un 6L = un 6 cylindres en ligne

bonjour obled,

a priori sur 1 om 603 (300d 6 cylindres) , cherche dans les bvm de w124 , les E mercos avant les phares ronds .

il te faudra , l'embrayage d'un 6L et le volant moteur (regarde les sujets déjà évoqués sur montage BV et Volant moteur simple ou bi masse ..)

bonsoir MM, chaines reçues... et mauvaise promesse pour moi... la tof que j'ai faite avec l'appareil photo est nulle ! ceci dit, chaines tout acier (sauf la poignée du tendeur en espèce de cahoutchouc) et maillons carrés de 5mm d'épaisseur. petit doute quant à la marque d'origine (pewag annoncé par ...

wehrwolf a écrit : Si je me souviens, les 280 GE livres a la BGS etaient legerement plus puissants que ceux de serie.

bonsoir Wehrwolf, dans le reportage on apprend que le G 280 restauré a plus de 180 cv sous le capot... alors, je n'ai pas fait attention, c'est après avoir revisité la macanique ou bien ?

:D super, c'est génial , que tu aies rappatrié ton nouveau G ! vivement les photos ainsi que tes commentaires sur ton bel engin pour les photos, très simple, tu choisis un hébergeur type image hosting ou image share par exemple. à partir de l'un de ces hébergeurs, tu télécharges les images choisies ...

olalala les gars je suis en transe ayant vu le dis repportage c'est la meme caisse a la base du miens .... effectivement, sur la caisse d'origine, on voit bien la "tourelle" du tank :lol: on comprend qu'il s'agit d'un ex véhicule de pompier , il aurait fait partie aussi des véhicules de p...