Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

quand tu cales l 'avance à 24 degres ne reviens pas en arriere , mais refais 2 tours de plus et fait gaffe tu t' est peut etre trompé d 'un tour ( a verifier sur l 'arbre à cames ) . Verifie aussi tes bougies , les premiers boitiers de prechaufage ne signalaient pas les bougies coupées. Pour le cala...

Sur les W 123 il existe des moteur OM 617 88 Ch à grosses bougies on peu les reconnaitre par le numero de serie de la pompe a injection identique a ceux a petites bougies . Sinon je pense que les moteurs 80 Ch. on des vis de culasse a 6 pents creux et les 88 Ch. des vis a 12 pents creus (torx ). Val...

Change le toi meme c est facile

si c est ton radia qui est bouché essaye ton chaufage interieur ça doit etre tres chaud . Pour bien purger l air, pompe en ecrasant plusieur fois la durite en haut du radiateur . Pour voir si ton radia est bouché met un tuyau d ' arosage en haut du radiateur et regarde si l' eau coule bien a la sort...

c'est l 'histoire d '1 ou 2 cm qui m 'enpeche de regler la tringle de commmande de la boitoto , mais la panne ne viens peut etre pas de là mais d 'un reglage du doigt sur la boite ou de la tringle. Bon je vais aller voir sous le ventre de la bète et vous tiens au courant . Merci A+ Michel.

J ' ai envoyé un M.P. mais il reste dans la boite d 'envoi . C 'est normal ?

A+ Michel.

ça y est j 'ai trouvé mes references sur le site franco-russe c'est du gateau . Il me reste plus qu 'a savoir si le groupe est bien a sa place ,je vais vous donner sa position sous le capot . Merci a tous a bientot Michel

Reference support droit (coté passagé ): 616 223 19 04 FG ( Pour la premiere ligne ) et pour la deuxiémme ligne je vois mal soit : GGG- 60 soit 666- 60 . MERCI LES GARS MICHEL.

Merci GP4 . je vais essayer de lire le numero sur le support droit , le gauche ça va etre un peu plus dur , et je vais essayer de trouver un pote pour faire des photos . MERCI ENCORE . MICHEL

Roussel si tu a besoin de conseil n 'esite pas et si tu veux mon telephone je te le donnerais par message privé Michel.

Je trouve que sur mon 460 tout les fils electriques sont de sections trops faibles :cry: Pour le plus et le moins du demareur , j' ai pris ceux d ' un mercos 308 D et mon demareur tourne plus vite et le moteur demare mieux. Pour tout le reste du circuit j' ai pris les fils et quelques accesoires sur...

Donc des silentblocs trapezoidales - verticales et des suport-moteur en acier pour un moteur OM 617 dans un 460 te parait normal ? Michel.

Désolé pour les photos mais je ne suis pas équipé

Sur les 307D les silentblocs verticaux sont plus performants que les anciens horizontaux, mais pour faire la modif. il faut changer la traverse , les silentblocs et les 2 suports en alliage. pour mon G existe t il des support en alliage compatible entre l' OM617 et ces silentblocs verticaux : MERCI ...

Merci GP4 , le 460 232 est du 03 12 84 est les silentblocs sont comme tu dit et resemble a ceux des MERCOS 308D. Michel