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[Balderick]

C'est pas celui de la photo alors... Oui je fais à peu près çà aussi... Mais bon le 300 GE aussi plus fiable que les autres modèles je trouve...
Le 2ème filtre c'est le même que le 1er ??

A+

[nonovane]

Non celui qui est en photo c est mon ancien G300 d cabriolet La j ai un GE300 long UN G350 COURT pour le tt je lui est mis un moteur de 300 td berline qui developpe a la base 147 CV
oui les 2 filtres à essence sont identique

[nonosse]

salut nono
je lis ton mail et je comprend pas !
pourqoi as tu mis un moteur de 300td sur le 350
il est tres bien ce moteur!
et le 300td en 6 cylindre ya beaucoup de modif a faire non ?
jai entendu parler d'un montage comme cela sur un chassis de 460 moteur om617 cest rush!

[Balderick]

Je viens de démonter la tôle de protection, et effectivement côté pont, il y a une sorte de pompe ou de filtre, mais un seul élément, la question est de savoir s'agit d'une pompe ou d'un filtre...
Merci de vos éclairages !!!
Balderick

[nonovane]

salut nonosse
j ai mis un 300td sur 350 car j avais acheter celui ci moteur cassé et j ai donc opté pour un 300 td , je n ai aucun problème de chauffe, et il va très bien, il n y as pas trop de modif sur un w463 mais beaucoup plus sur un w460, auparavent j avais dejà mis un 6 cylindres sur un w460,

[nonovane]

salut balderick
est ce que tu as des fils sur ta piece, je ne pense pas que ce soit une pompe mais un accumulateur d essence, sur le miens la pompe et le filtre sous cette tole sont ensemble
a+

[GP4]

Sur le schèma il y aurai bien un filtre sur les 300GE
002 477 17 01 ou 002 477 13 01
à vérifier Mesieurs

[Balderick]

Eh bien il s'agit d'une pièce cylindrique (verte apparemment) avec 3 tuyaux et soutenu par deux colliers mais côté pont... sinon je vois rien d'autre...
Je vais chez MB demain, je verrais bien avec le N° de série ce que le catalogue de pièce dit !!
Enfin si quelqu'un à la réponse entre temps...je suis preneur !!

[nonovane]

DONC C EST BIEN UN ACCUMULATEUR D ESSENCE TU DOIS AVOIR QU 1 FILTRE SUR LE TIENS

[Balderick]

Je jette un oeil sur les schémas MB demain... Cest un version catalysée ton G ??

[nonovane]

IL AURAI DU VUE L ANNEE MAIS IL NE L AI PAS

[nonosse]

ok nono !!
je comprend mieux maintenant
la semaine derniere on ma dit "met le 6 cylindre de la berline tu vas pas le reconnaitre ton engin "
et ben moi je l'aime bien mon "om" vivement les couples conniques ;
et en plus je serai pas bien vu si controle du moteur au douane ou paste de frontiere et va voir un assureur ki te couvre la dessus
déja quand on réhausse on est des hors la loi alors la je texplique pas tu connais

[nonovane]

OUI TOUT A FAIT MAIS TU SAIS IL N Y A ABSOLUMENT AUCUNE DIFFERENCE VISUELLEMENT, MAIS SI TU AI CONTENT DE TON 350 NE CHANGE PAS J EN EU UN QUI AVAIT 260 000 KMS AUCUN SOUCIS MAIS CONDUIT COMME UN CAMION, ET SUR AUTOROUTE MAXI 130 KMS/H

[nonovane]

JE DIS BIEN AUCUNE DIFFERENCE VISUELLE ENTRE LE 350 ET 300 TD W124

[nonosse]

oui mais alors entre le 300 gd 88 ch et un 300 td je suis satelisé sur a lautre bout du chemin!!