Dépose pont AV
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Dépose pont AV
Bonjour à tous,
Je souhaite déposer le pont AV de mon G afin de lui faire refaire une petite beauté. Mais je n'ai pas de documentation en ma possession et je n'ai rien retrouver sur le forum.
Quelqu'un pourrait-il me fournir ça SVP ? J'ai une idée des éléments à démonter, mais je souhaiterai avoir le cheminement préconisé par MB.
Par la même occasion, à ceux qui pratiquent ou qui ont pratiqué cette opération, je suis preneur de conseils / expériences heureuses ou malheureuses, etc...
Le véhicule est un 300GE cabrio, BVA avec ABS de septembre 1993.
D'avance Merci à tous
A+
Niko
Je souhaite déposer le pont AV de mon G afin de lui faire refaire une petite beauté. Mais je n'ai pas de documentation en ma possession et je n'ai rien retrouver sur le forum.
Quelqu'un pourrait-il me fournir ça SVP ? J'ai une idée des éléments à démonter, mais je souhaiterai avoir le cheminement préconisé par MB.
Par la même occasion, à ceux qui pratiquent ou qui ont pratiqué cette opération, je suis preneur de conseils / expériences heureuses ou malheureuses, etc...
Le véhicule est un 300GE cabrio, BVA avec ABS de septembre 1993.
D'avance Merci à tous
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Niko
300 GE Cabrio / Sept 93 / BVA / Hard Top Schmude
G320 long / Juin 2000
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- macfun
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Que veux-tu lui faire, à ton pont AV ?
La doc technique des 463 premier modèle est sur le site gmlpassion en pdf.
Il n'y a pas la dépose, mais pas mal d'infos techniques pour la révision.
La doc technique des 463 premier modèle est sur le site gmlpassion en pdf.
Il n'y a pas la dépose, mais pas mal d'infos techniques pour la révision.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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Salut Macfun,
Le véhicule que je viens de racheter a plusieurs aspects sur lesquels je veux intervenir. Il a 164.000 km et beaucoup d'éléments sont d'origine. Il a pas mal bourlingué.
En particulier, il vibre vers 40km/h + jeu roue AV droite + silent blocs tirants pont AV morts... etc donc check up complet requis. Pour info, à l'avant, il avait un treuil super winch X9 avec câble acier le tout monté sur un pare-choc inox assez costaud. Au final, environ 120 - 130 kg sur l'avant, ce qui a vieillit prématurément la partie avant.
En passant, je change les 4 amortisseurs + 4 ressorts, + nettoyage/peinture du chassis.
a+
Niko
Le véhicule que je viens de racheter a plusieurs aspects sur lesquels je veux intervenir. Il a 164.000 km et beaucoup d'éléments sont d'origine. Il a pas mal bourlingué.
En particulier, il vibre vers 40km/h + jeu roue AV droite + silent blocs tirants pont AV morts... etc donc check up complet requis. Pour info, à l'avant, il avait un treuil super winch X9 avec câble acier le tout monté sur un pare-choc inox assez costaud. Au final, environ 120 - 130 kg sur l'avant, ce qui a vieillit prématurément la partie avant.
En passant, je change les 4 amortisseurs + 4 ressorts, + nettoyage/peinture du chassis.
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Niko
300 GE Cabrio / Sept 93 / BVA / Hard Top Schmude
G320 long / Juin 2000
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- macfun
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Perso je ne déconnecte aucun tuyau de frein ou blocage, je démonte et suspend l'élément en dehors du chemin.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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- nonosse
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- Localisation : 83440 montauroux
- Contact :
yes +2 c'est trop la galere aussi non et si t'es pas trop brico meca et ben tu peux arriver a pleurer 
300 gd de 20 ans court nonosse vendu et maitenant 1 long de 30 ans c 'est tjrs benz....."alméjo" et un 350 td de 25 ans court,alwais benz benz benz;
site:http://nonosse06.skyblog.com
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Enfin le pont est démonté. Entre les vis grippées, le temps et l'expérience qui manquent, etc j'ai galèré mais ça y est. Le pont est démonté et trône devant le G.
Pendant que le pont sera en réfection, je pourrai m'occuper des blindages (AV+BVA+AR), de la réno de la sellerie cuir, de la repose des moquettes, du nouveau parechoc AR, du changement du crochet d'attelage AR, du démontage des élargisseurs d'ailes, de la dépose du hardtop, dépose du tableau de bord pour accéder au ventilo de chauffage, sans oublier le changement des silent blocs de tirants de pont. Une petite commande à ORC en parallèle pour les ressorts et les amortisseurs. Bref, le G va pas rouler souvent ces prochains temps, mais par contre d'ici Mai, il va reprendre une nouvelle jeunesse.
Je vous post une photo dans quelques minutes du pont trônant devant le G...
J'en profite pour vous demander quels produits vous utiliseriez pour repeindre ou traiter un pont ? (RUSTOL, Dinitrol, Frameto, peinture anti-gravillon, etc).
A bientôt
Niko
Pendant que le pont sera en réfection, je pourrai m'occuper des blindages (AV+BVA+AR), de la réno de la sellerie cuir, de la repose des moquettes, du nouveau parechoc AR, du changement du crochet d'attelage AR, du démontage des élargisseurs d'ailes, de la dépose du hardtop, dépose du tableau de bord pour accéder au ventilo de chauffage, sans oublier le changement des silent blocs de tirants de pont. Une petite commande à ORC en parallèle pour les ressorts et les amortisseurs. Bref, le G va pas rouler souvent ces prochains temps, mais par contre d'ici Mai, il va reprendre une nouvelle jeunesse.
Je vous post une photo dans quelques minutes du pont trônant devant le G...
J'en profite pour vous demander quels produits vous utiliseriez pour repeindre ou traiter un pont ? (RUSTOL, Dinitrol, Frameto, peinture anti-gravillon, etc).
A bientôt
Niko
300 GE Cabrio / Sept 93 / BVA / Hard Top Schmude
G320 long / Juin 2000
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waouh !!!!!!!!!!!! ça c'est du calage je te dé conseil fortement de rester sous ton mercos.
un peut de sécurité tout de même les gars deux bonnes chandelles ça ne vaut pas une fortune et cela peut éviter le pire.
perso j'utilise deux chandelles résistances 3 T chacune et je met en plus des madriers au cas ou.

un peut de sécurité tout de même les gars deux bonnes chandelles ça ne vaut pas une fortune et cela peut éviter le pire.
perso j'utilise deux chandelles résistances 3 T chacune et je met en plus des madriers au cas ou.
- macfun
- Administrateur
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- Enregistré le : mer. juin 25, 2008 7:18 pm
- Localisation : Brabant Wallon (Belgique)
+ 1, trop dangereux !!!!
Les klinkers passe encore, je fais pareil, mais les cales en bois sur la tranche, c'est du suicide !!!!!
Les klinkers passe encore, je fais pareil, mais les cales en bois sur la tranche, c'est du suicide !!!!!
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- JeanClaudeAlsace
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