Fuite d'air comme purge à 2100 tr/mn

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macfun
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Message par macfun »

Tu as bien vérifié toutes les durites du circuit d'air d'admission, y compris intercooler ?
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macfun
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Message par macfun »

Ben oui, à vide tu ne charges pas le moteur, donc pas le turbo non plus, donc il souffle moins.

Je suspecterais une durite déchirée ou déboitée après le turbo ...

Ca ne mets pas un défaut quelque part, qu'il faut ré-initialiser ?
Pas de lampe défault au tableau de bord ?
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DOM 72
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Message par DOM 72 »

Bonsoir,

Interrogation bête peut-être, mais si cela peux aider à faire avancer : ce n'est pas tout simplement le schnorkel qui est bruyant ? c'est du vécu. :roll: :roll:

Dom
« La vieillesse arrive quand les regrets ont pris la place des projets »

GE 300 COURT 1991 type : 463 227 restauration presque finie / PORSCHE CAYENNE V6 290cv 08/2008 - Cuir noir
CLK 220 CDI 150cv 08/2009 Noir - cuir noir - type W209
GRÜNT
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Message par GRÜNT »

Salut,

les raccords vanne egr semblent ok, mais souvent cisaillés à l'endroit
des branchements ??? si fuite mise en sécu du turbo
pour le bruit qui déchire, fuite joint turbo ou joint collecteur échappement???

à vérifier bon courage

Grünt
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RV77
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Message par RV77 »

Bravo le forum CMBF, et merci pour le retour ! 8)
G 320 V6 WDB46320917... ET WDB4633031X .... L'essence vendu ; le CDI en vente. :(
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JeanClaudeAlsace
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Message par JeanClaudeAlsace »

As tu vérifié que la patte de la durite en inox n'est pas cassée ? c'est une panne plus ou moins courante. Cette durite doit être fixée par 2 pattes.
JC
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