Echappement Inox

[saturnin]

Très bien réalisé , je suis envieux de la dextérité de certains ...

concernant les pots inox il y a un article sur Tecinox dans 4x4 Tout terrain mag n° 284H de ce mois ci

JL+

[nonossebenz]

oui tres beau et de la technique moi aussi jaloux de ce savoir faire
il y a une société en belgique qui fait un boulot formidable aussi il faut que je retrouve leurs adresse un tarif tres attractifs il faut juste envoyer la ligne d'origine et copie conforme en retour.....

Toninox ?

je sais plus il me semble ou;i il font aussi du vieux véhicule

[MBjeep63]

Hé ben voila, je vais pouvoir finir le post

Après le pot de détente, je me suis mis au silencieux, j'ai tenté de le fabriquer, tout simple, juste un absorption fait avec de la récup (suis bien placé )

Une grille inox qui devrait aller :



Reperçage de trou de plus gros diamètre ( plus de 800 ) :



Roulage (comme on peut ...) :



Soudure :



Confection d'un font démontable avec une sortie latérale droite :



Aplatissage d'un tube pour le corps extérieur et soudure du fond avec le tube d'entrée et la grille intérieur :



Remplissage de laine de céramique :



Mise en place du fond démontable :



Soudure avec le pot de détente et finition :



Le tout en place :


Prochaine étape, la sortie de la pipe d'échappement

Le bruit à forcément changé, il reste très doux et feutré à l'arrét même à haut régime, beaucoup plus roque et "impressionnant" lorsque le moteur est en pleine charge, le sifflement du turbo est omniprésent à tous les régimes, il semblerait que le moteur soit "libéré", de meilleures reprises et un couple plus performant, mais ça reste un 350 GD

[macfun]

Balaises les soudures TIG !!!

[Mercedes 38]

Salut à tous

Très jolie et très propre, ligne inox complète elle est pas prête de rouillé celle la

bonne continuation

[gpw03]

superbe rendu mais placé ici tu n as pas peur en rando de l arraché ?

[jean40]

Ça peut pas être pire que le pot d'origine.

En plus, tu as dû alléger d'au moins 30 kg.

@+

[gpw03]

ah ok car moi sur le p4 et le 300gd je les est entre les longerons (ils sont a l abri )

[macfun]

ah ok car moi sur le p4 et le 300gd je les est entre les longerons (ils sont a l abri )

Normal, le tien est un 460.

[MG94]

Très très beau travail !

Tu as plus quelle épaisseur de tôle pour les corps extérieurs ?

[MBjeep63]

Merci pour les compliments

Il passe au même endroit que d'origine mais je ne l'ai pas remonté après le body lift, c'est prévu lorsque je referai la sortie de la pipe, il sera un peu plus sous la caisse donc moins exposé, mais comme je ne fait pas de TT hard

Tout est récupéré dans des tubes d'occasion, dans ces diamètres (60 et 139) il font 2 mm d'épaisseur, je ne me fait donc pas de souci pour la solidité et pour les soudures, j'ai un peu appris avec un pro qui bossait dans l'atelier (à la base je suis electricien ... ), un bon décapage avant la soudure, même sur de l'inox neuf, un peu de pratique et voila, mais elles n'ont rien d'exceptionnel non plus

[macfun]

Dans ce type d'usage, pas besoin d'inerter à l'intérieur !!!
Heureusement, d'ailleurs ...

[gpw03]

en effet je comprends mieux

[MBjeep63]

Allez, fallait bien finir la ligne...

[smaret]

J'ai aussi un étau d'armurier, mais incapable de faire la même chose!!!!