Branchement compte-tour sur OM617a
Modérateurs : macfun, ronan83, denis51613, Nico
Branchement compte-tour sur OM617a
Bonjour,
j'ai récupère un compte-tour(+amplificateur) pour mon 300gd, malheureusement je n'ai pas le diagramme pour le branchement.
Faut-il juste brancher les 2 fils de l'amplificateur sur le compte-tour(ca ne marche pas dans mon cas...)?
merci
j'ai récupère un compte-tour(+amplificateur) pour mon 300gd, malheureusement je n'ai pas le diagramme pour le branchement.
Faut-il juste brancher les 2 fils de l'amplificateur sur le compte-tour(ca ne marche pas dans mon cas...)?
merci
- macfun
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Re: Branchement compte-tour sur OM617a
De mémoire, il te faut aussi le "bouchon" contenant de l'électronique, qui se place sur la prise diagnostique ronde sur l'aile avant gauche.
460.232 280GE court 1987 BV5 Swampers Q78 BL 4cm 3 treuils Koni HT ponts 6.17 bien amoché …
463.227 300GE court 1990 BVA 285/75R16 BFG Mud jantes ORC ou 265/60R18 route sur jantes Astaroth selon l'humeur
460.218 230GE débâché 1983 zombie
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Re: Branchement compte-tour sur OM617a
Oui, il s'agit de l'amplificateur.
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sprinder83
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Re: Branchement compte-tour sur OM617a
D'origine l 'OM 617 ( 5cyl 88cv) peut être équipé d'un compte tours mécanique.
La prise de " mouvement " se trouve à l'extremité de l'arbre de pompe à huile.
Du côté droit du bloc ( vu de l avant) , tout juste derrière le passage de la chaine de distri, à l'horizontale.
En l absence de compte tours , la prise est remplacée par un bouchon - manchon ( qui guide la partie supérieure de l 'arbre) pièce 149
.
A défaut du compte tours mécanique d'origine, on peut probablement installer un électronique ( pour 4 ou 6 cyl) raccordé à la prise W de l'alternateur.
Reste à vérifier que la vitesse de rotation de l'alternateur de l'OM 617 , correspond à celle d'un 4 cylindres ( OM 616) , sinon le regime
indiqué au tableau de bord risque d'être... approximatif.
La prise de " mouvement " se trouve à l'extremité de l'arbre de pompe à huile.
Du côté droit du bloc ( vu de l avant) , tout juste derrière le passage de la chaine de distri, à l'horizontale.
En l absence de compte tours , la prise est remplacée par un bouchon - manchon ( qui guide la partie supérieure de l 'arbre) pièce 149
. A défaut du compte tours mécanique d'origine, on peut probablement installer un électronique ( pour 4 ou 6 cyl) raccordé à la prise W de l'alternateur.
Reste à vérifier que la vitesse de rotation de l'alternateur de l'OM 617 , correspond à celle d'un 4 cylindres ( OM 616) , sinon le regime
indiqué au tableau de bord risque d'être... approximatif.
G250 GD cabrio 460.317 1989
- macfun
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Re: Branchement compte-tour sur OM617a
Dans le 300GD, c'est un électronique.
Il te faut tous ces éléments-là.
Et une masse correcte au compte-tours.

Il te faut tous ces éléments-là.
Et une masse correcte au compte-tours.

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Re: Branchement compte-tour sur OM617a
je pense que le trait jaune correspond au branchement entre l'amplificateur et le compte tour, par contre où brancher les 2 flèche verte


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maclauriver
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Re: Branchement compte-tour sur OM617a
.
Je viens de refaire un tableau de bord.
A première vue les couleurs d'origine sont pas respectées
On distingue trois fil qui sortent d'une broche à l'arrière du cpte tours
Il y a un fil qui va vers tes deux broches pontées, un ? gris un brun et un vert
Le vert et le ? gris sortent suivant ta ligne jaune; le brun sort plus tôt de ta gaine en dessous du trait jaune avec cosse anneau, donc sur c'est la masse
Normalement le gris serait l'alimentation en positif, celui qui semble bicolore l'éclairage du compte tour, le brun la masse, le vert l'excitation
L'éclairage c'est presque sur avec les deux broches pontées qui servent à ponté l'éclairage des autres mano du tableau de bord
Donc par déduction l'excitation du compte tours est le vert ici vraisemblablement
Ce bicolore qui serait l'éclairage par déduction serait ou devrait être rouge/noir ( du moins dans celui que j'ai démonté).
Je viens de refaire un tableau de bord.
A première vue les couleurs d'origine sont pas respectées
On distingue trois fil qui sortent d'une broche à l'arrière du cpte tours
Il y a un fil qui va vers tes deux broches pontées, un ? gris un brun et un vert
Le vert et le ? gris sortent suivant ta ligne jaune; le brun sort plus tôt de ta gaine en dessous du trait jaune avec cosse anneau, donc sur c'est la masse
Normalement le gris serait l'alimentation en positif, celui qui semble bicolore l'éclairage du compte tour, le brun la masse, le vert l'excitation
L'éclairage c'est presque sur avec les deux broches pontées qui servent à ponté l'éclairage des autres mano du tableau de bord
Donc par déduction l'excitation du compte tours est le vert ici vraisemblablement
Ce bicolore qui serait l'éclairage par déduction serait ou devrait être rouge/noir ( du moins dans celui que j'ai démonté).
Mercedes G 460/230....417ème de 1979 entièrement restauré à neuf - Swapé en MB 260 en 2018
Mercedes G 460/230 1981 swapé en 300 D - En cours de swap 4l AMC et bte AX 15

Mercedes G 460/230 1981 swapé en 300 D - En cours de swap 4l AMC et bte AX 15

Re: Branchement compte-tour sur OM617a
merci, j'ai trouve cette photo sur le net

Re: Branchement compte-tour sur OM617a
Bonjour à tous je profite de quelques jours de congés, pour bichonner Gunter
, j'ai un soucis de compte tour , il ne fonctionne pas! Alors comment tester 1/ qu’il fonctionne ?
2/ que l’info arrive correctement ?
Et au cas où.....
Sur l’alternateur (blindé) il n’y a pas de W , y a t il une possibilité de récupérer cette info?
Merci pour vos conseils
2/ que l’info arrive correctement ?
Et au cas où.....
Sur l’alternateur (blindé) il n’y a pas de W , y a t il une possibilité de récupérer cette info?
Merci pour vos conseils
Re: Branchement compte-tour sur OM617a
daniel91
- 300 GD 1981 460 33
- 300 GD 1986 460 33
- P4 D 1988
- 300 GD 1981 460 33
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- P4 D 1988
Re: Branchement compte-tour sur OM617a
Merci Daniel
, je teste et je vous tiens au jus
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