Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

bravo le résultat est superbe

moi aussi je vais bientôt en attaquer une ça m intéresse si vous trouver les "pieds de caisses pour gagner du temps

Il est juste magnifique bravo

BEN44 a écrit : ↑mar. juil. 09, 2024 2:38 pm Essaie de desserrer la durite côté tuyau rigide, si même problème c'est effectivement la durite
Si plus ce problème en desserrant la durite côté étrier, durite hs confirmer....si je ne me trompe pas...

Merci de ta réponse c'est ce que j'ai prévu de faire je verrai bien le résultat...

Je rencontre un problème de fein avant Un bruit est survenu du jour au lendemain à l avant droit, comme un bruit de roulement. Après control pas de soucis au sujet des roulements mais un problème de frein. En effet les pistons inferieurs bougent librement et rentrent sans problème alors que ceux sup...

il est très beau je n'en avais jamais vu chez mercedes en double cabine pickup le seul du genre etait un p4 ex edf

je suis macfun pour la méthode de remplacement sur les p4 certain avaient une doublure pour ce support c'est récurent malheureusement comme corrosion

pour avoir plusieurs P4 sur deux d'entre eux j'ai mis des kit +5 au niveau des ressorts . Il me semble que d origine c'était l'équivalent des jaunes mais je ne retrouve pas l'information. Pour les amortisseurs l armée avait eu deux principaux montages des Bilstein et des standard les Bilstein sont p...

ok merci

sur quel site as tu commandé tes pièces , je suis intéressé pour un prochain projet.
Merci de ton aide

certains p4 ont eu les blocage avant. L armée ,n 'en a pas voulu car mal utiliser visiblement

j'ai rencontré le meme problème sur un p4 j'ai pas trouver les pièces et jai fini par changer la caisse. Après un peu de travail de tolerie sa peu ce refaire mais il faut tomber la caisse pour travailler comme il faut

alors là... oui ça doit venir MDR

ok merci c'est bon savoir

macfun a écrit : ↑lun. nov. 06, 2023 11:29 am

gpw03 a écrit : ↑lun. nov. 06, 2023 10:16 am Pour n'en avoir jamais désaccouplé ce n'est par trop "chiant"
A l époque je changeai directement le demi train LOL

Faut trois mains ... si le clip interne est de bonne humeur !

ok et tu tapes pour directement sur le joint et le clip donc le principe inverse de la repose rien de plus