Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

ok la mienne aussi
bon courage

Disons que ce n est pas evident à expliqué , chacun sa combine, moi je lève le 4x4 par le chassis roue par roue,je dépose la patte de fixation des flexibles de freins av, je depose la fixation inf de l amortisseur, la barre stab, puis je fais levier avec un petit cric hydraulique entre le chassis et...

oui moi aussi quand on connais le systeme D, mais pour les personne qui n 'on pas l habitude c 'est mieux

Ok
Le système à 3griffes je suppose que c est un bras avec 2 coupelles si oui c est ce qu 'il y a de mieux, les 2 griffes aussi mais il faut etre prudent.
cordialement

JE SUIS DU SUD DE FONTAINEBLEAU

BONNE ANNEE A TOUS

SALUT Ton compresseur a ressort ira très bien, fait attention si c est 2 griffes qu il ne ripe pas,desserre ton amortisseur, lève le 4x4 par le chassis le plus près de la roue que tu veut enlevé, sa te donnera dejà un maximum de debattement, puis il te restera qu' a finir avec ton compresseur jusqu'...

ET OUI

JE DIS BIEN AUCUNE DIFFERENCE VISUELLE ENTRE LE 350 ET 300 TD W124

OUI TOUT A FAIT MAIS TU SAIS IL N Y A ABSOLUMENT AUCUNE DIFFERENCE VISUELLEMENT, MAIS SI TU AI CONTENT DE TON 350 NE CHANGE PAS J EN EU UN QUI AVAIT 260 000 KMS AUCUN SOUCIS MAIS CONDUIT COMME UN CAMION, ET SUR AUTOROUTE MAXI 130 KMS/H

IL AURAI DU VUE L ANNEE MAIS IL NE L AI PAS

DONC C EST BIEN UN ACCUMULATEUR D ESSENCE TU DOIS AVOIR QU 1 FILTRE SUR LE TIENS

salut balderick
est ce que tu as des fils sur ta piece, je ne pense pas que ce soit une pompe mais un accumulateur d essence, sur le miens la pompe et le filtre sous cette tole sont ensemble
a+

salut nonosse :lol: j ai mis un 300td sur 350 car j avais acheter celui ci moteur cassé et j ai donc opté pour un 300 td , je n ai aucun problème de chauffe, et il va très bien, il n y as pas trop de modif sur un w463 mais beaucoup plus sur un w460, auparavent j avais dejà mis un 6 cylindres sur un ...