Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonjour

Super.

Je prends la route pour quelques jours. Je te propose de me transmettre ton N° de Tel sur l'adresse mail ci dessous.

dimsaint@delitdinfluence.fr

je t'appel en début de semaine prochaine pour finaliser la transaction

Bon WE

Dim

Bonjour Hugues

tout d'abord désolé pour la réponse tardive.

As tu toujours tes ressorts arrières à vendre pour un 300 TD de 98 ?

Merci pour ton retour

DIM

Bonjour une question déjà posée plusieurs fois, mais pourriez vous me conseiller sur les ressort à acheter pour remplacer ceux d'origines de mon 300 td de 1998. j'en ai un de cassé à l'arrière et au surprise mon G n'a pas passé le controle technique (230 000 kms). Je ne comprend rien entre les coule...

Bon tant pis pour l'honneur. je suis une buse. Je me suis lancer dans la vérification de tous les fusibles et grace à la petite lampe temoin dans le compartiment, j'ai trouvé un fusible grillé. et la super tout est rentré dans l'ordre. Désolé pour le dérangement. Merci à notre très vénéré webmaster ...

les clignotants marcent très bien, ainsi que phare plein phare.

Tu ne pense pas que ce serait bizarre que ce ne soit que les laves glaces ?

sais tu si il y a un relais pour les essuis glace et lave glace.

merci pour ton aide.

A+

Dim

Bonjour à tous. Depuis hier, je n'ai plus d'essuie glace ni de lave glace à l'avant sur mon 300 TD de 98. J'ai vérifié le fusible. Il est OK. Avez vous une idée de la panne ? un relais peu être ? savez vous ou il se trouve. Pour info, dernièrement les essuie glace se mettaient en route tous seul. me...

Messieurs, amis passionés. j'ai limite honte à vous raconter le dénouement de mes péripéties. Au final, c'est la tresse qui se situe à l'arriére gauche du G qui était morte. Le moins de la batterie est fixé sur la caisse et semble t'il, il y a une tresse qui va à ce niveau de la caisse au chassis. J...

Merci pour ton aide. Les techniciens de chez Vast viennent de partir avec le véhicule. Ils pensent que c'est un problème de masse ou un court circuit en effectuant le démarrage, ce qui expliquerai la durite (en acier ) qui part de l'ABS , qui chauffe. A l'aide d'une batterie supplémentaire, branché ...

Salut nonosse, d'abord merci pour ta réponse. Ce matin, avant d'aller au boulot, j'ai essayé suivant tes conseils. Aucun succès et toujours cette putain de durite qui chauffe à s'en bruler les mains. Vast viens cette APM, car en gros, il ont reconnu que mon démarreur marchais normalement avant qu'il...

Bonsoir à Tous c'est toujours au moment ou il ne faut pas que les pannes arrivent. Je dois faire très prochainement une randonnée et mon G (un 300 TD de 98) ne demarre plus. Etant à cours d'idée, une fois de plus j'en appel à vous experts. Voila les symptomes, quand je tourne la clé de contact, le d...

Bonsoir GGP4TD

merci pour ta proposition.

Si tu penses qu'il y a beaucoup de point commun avec un 300 TD je suis preneur.

je te joins mon adresse perso.

merci par avance

dimsaint@delitdinfluence.fr

Dim

Merci pour l'info

ça fonctionne

A+

Dim

Bonjour à tous j'ai beau faire une recherche sur le forum mais le moteur de recherche ne semble pas fonctionner. Possesseur d'un 300 TD de 98 dont je me suis attaché, je souhaiterai installer la clim. Est que les mercedes sont pré équipé. Auriez vous un schéma, des conseils ou une bonne adresse. Dan...

bonjour

Est ce que quelqu'un à déjà débranché la vanne EGR sur un 300 TD.


est ce vraiment intéressant en gain ?

merci pour connaissances et expériences

Dim

Merci DIDIER

A charge de revenche

DIM