Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

j'ai suivi le lien et ça ne ressemble à ce qui était monté sur ma caisse. Il continue e me manquer quelle distance il y a entre le haut u ressort et le bas du caoutchouc de la butée...Je suis sûr que MG94 qui a des plans détaillés de cette butée doit avoir cette longueur totale ?

Oui merci pour le lien, qui m'a permis de me rendre compte que mon Puch avait déjà été trafiqué par son ancien proprio, l'armée suisse... La partie en caoutchouc est beaucoup plus longue que l'originale, et il semblerait qu'elle était directement vissée dans un boulon soudé sur une tôle plate soudée...

Merci Wehrwolf pour tes conseils, mon problème pour acheter à l'étranger c'est surtout que 90% des colis internationnaux se "perdent" en route vers le Brésil...Je vais donc d'abord essayer de trouver sur le marché national.

En fait, toute la partie sur laquelle s'appuie le ressort est en parfait état, ce n'est que le centre, il n'est peut-être pas d'origine, qui a rouillé, juste où se trouve fixée la butée. Je n'ai pas encore de certitude sur justement comment est fixée la butée? Pour l'instant j'ai fait chou-blanc dan...

J'ai passé la matiné sous la voiture et voici mes derniers diagnostiques: les deux ressorts arrières cassés ! La tôle, plutôt légère a ce qu'il semble ou se fixe la butée est complètement corodée. Donc travaux de soudure en perspective que je vais devoir terceriser. J'imagine qu'il y a un écrou soud...

En fait, j'ai écrit n'importe quoi... :oops: C'est le carter du moteur qui est fendu parce qu'il vient buter sur la sortie vers la roue gauche de la boîte du différentiel, juste avant le blocage du différentiel. Du coup j'ai pris un centimètre pour mesurer la distance à vide entre le carter et le tr...

Mon 300GD de 1984 avait son carter de la boîte de vitesse fissuré et je perdais mon huile. Je l'ai laissé chez un mécano qui l'a démonté et envoyé souder, de l'alu, ça a coûté bonbon... Mais voilà qu'il est de nouveau fissuré, et je me pose la question si ce ne sont pas les butées de suspension qui ...

Je me pose ces questions depuis quelques jours, et j'ai fouillé dans tous les coins sans y trouver de réponse: 1)sur mon 300 GD, quelle serait la proportion idéale entre le combustible aspiré, sorti du réservoir, et son retour? En d'autres termes, pour chaque litre sorti de mon réservoir, combien de...

merci pour ces réponses, explications et le lien; j'y ai trouvé les mesures du joint-lèvre, 50X40X8mm. J'ai changé récemment les deux joints de sphère, des non-coupés; j'ai quand même de la peine à croire qu'ils soient complètement étanches à l'eau... Là où j'habite, il m'arrive régulièrement de dev...

Quelques guestions. A quoi sert la bague? la position du semi-arbre est donné par les règlages de la sphère et du moyeu, alors je ne comprends pas son rôle? Son diamètre interne est de 40mm, soit le même que le diamètre du demi-arbre? Quelle est la fonction du bourrage de graisse dans la sphère? le ...

Je suspecte le joint à lèvre du côté de la sphère....c'est par là que j'ai vu un écoulement d'huile la dernière fois que j'ai fait le plein d'huile dans le différentiel. Donc en fait les demi-arbres baignent dans l'huile jusqu'à la sphère. Quelles sont les dimensions de ce joint à lèvre? Pour le dia...

Où se fait l'étanchéité du différentiel? Á la sortie du carter du différentiel, ou dans le carter du cardan? Á quoi servent la "trompette" et la douille qui se trouvent à la sortie du carter du cardan, en direction du différentiel? J'ai de l'eau qui rentre dans mon différentiel et je ne sa...

Super, tu m'as enlevé mon doute, je sais où ressouder mon fil maintenant; ce sont exactement les mêmes branchements, les mêmes couleurs.
Merci pour ta G nérosité!

Mes essuies-glaces ne fonctionnaient plus depuis un certain temps, et comme ici, quand il pleut, on reste à la maison, je n'étais pas trop préoccupé :? Aujourd'hui, j'ai décidé de tout démonter: je n'ai pas du aller chercher bien loin; à peine le couvercle en plastique retiré que je vois le fil rose...

Je suis en train de jeter un coup d'oeil à la partie électrique de mon 300 GD 460. Où pourrais-je trouver les valeurs de base des 12 fusibles, car j'ai l'impression que c'est un peu le bordel dans ma boîte?