Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

sur mon 300 gd 83 moteur w123 turbo (125 cv) j'ai par prévention modifié un petit "truc" à l'africaine pour les problème de chauffe au cas ou :shock: :shock: on sort le calorstat (ça s'écrit comme ça ? ) et on fait 4 trous diam 6 dans la partie fixe. on remonte et voila. :idea: il n'a JAMA...

presque " comme " neuf
couleur d'origine (les jantes surtout)
et 57000 km

C'est vrai aprés tout chacun sa vision des choses. Moi mon plaisir en trial (j'étais plus jeune, et dommage que le numérique n'éxistait pas encore) c'était la catégorie Série améliorée. enlever ce qui gène petite modif et voila le G de la premiere vidéo si je ne me trompe pas est considéré (à l'époq...

Souvent les préparations ne sont que des tape à l'oeil et qui coutent assez cher. quand on voit les performance comparées aux véhicule de série. je comprend les modifs pour gagner en angles d'attaque ou de sortie plus quelque protection. mais quand on touche à la chaine cinématique roulante la diffé...

GP4 a écrit: GP4 a écrit: Encore un G victime du "masacre à la tronçoneuse" bientot il ne vas plus rester un G d'origine!!!!! je trouve ça dommage Pourtant avec un G d'origine ont s'ammuse déjà bien en TT!!!!! Ces 2 vidéos confirme ce que je disais il n'est pas nécessaire de couper, taille...

Oui ressort peint en rouge. Vert à l'arriere et jaune/orange à l'avant. c'est la monte d'origine de la série Dakar. ( surtout ne pas la changer!!) :lol: oui cale poly en partie haute de 4cm et tube acier de guidage dedant. supression des butée en caoutch. :arrow: amortos Koni huile ,classique pour G...

moi je dis :"viva el 300gd om 617"

MOI AUSSI

J'ai vu et revu.... :shock: bon... plein de petites choses :shock: engin trop dur :cry: coup de gaz trop tot ( peur sans le bloc) d'ou fuite de la puissance avant le passage et vu le poid il stop net. :oops: et bien sur chacun son style et sa maitrise de sa monture. :idea: je me permet avec une gran...

Voila pour le plaisir

un beau 280 GE BA qui a fait de beaux championnats et que certains connaissent.




l'engin pèse moins d'1 T.

celui la je l'ai vu de prés le petit bleu avec ses SAT en 7.50/16

on était jeune à l'époque.

sinon le Mad Max du haut sans commentaire.

voila aprés conseil les photos :shock: merci achat 1991 look d'origine - proprio une petite dame de Marseille http://i82.servimg.com/u/f82/11/32/36/93/300gd_10.jpg et les années passent avec toute les modifs..... http://i82.servimg.com/u/f82/11/32/36/93/av_dab10.jpg http://i82.servimg.com/u/f82/11/3...

moi le " guy lux " je l'utilise souvent pour changer mes pneux.
MAIS ATTENTION à LA BASCULE ! DANGER!

il faut une certaine experience et "voir" avant l'assiette du G

sinon jamais en TT !! ( pas besoin ) pourtant il est dans le G depuis 18 ans !

Voulant mettre quelque photos de mon vieux G , et ben pas moyen

j'arrive pas !!

un conseil ? MERCI

Bravo pour le reportage
et dans la bonne humeur