Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Si c'est aussi costaud que ceux des AUDI Quattro alors pas de problème de fiabilité , mais sur celui-ci pas d'infos .

S+

a propos du 4motion VAG.... Bonsoir , j'ai bin intégré que la fonction *4Motion* actuelle de chez VW est basée sur la technique Haldex (électronique) et non plus sur le système *Syncro* piloté par un visco-coupleur (mécanique) que j'ai connu sur mes transporteurs T3 (California & Multivan) ... ...

Hé oui, 15 ans déjà que le 270CDI n'est plus en vente ... donc plus obligatoire d'avoir les pièces disponibles. Bonsoir , j'ai bien tenu compte de l'ancienneté du 270 CDI en l'achetant mais ai espéré que M-B avait un volume de pièces compatibles vu le panel de modèles fabriqués à cette époque là ! ...

Bonjour et merci à vous , @Macfun : oui achat en concession avec garantie mais 6 semaines d'immobilisation pour une réparation du calculateur car pièce d'origine plus disponible , c'est le genre de bug que je n'accepte pas et quant à mon implantation : "Près du Lion " = Belfort :D @BEN44 :...

Bonjour à tous , ma vie de G'iste vient de s'achever par la vente de mon 270 CDI immobilisé 6 semaines suite à une panne du calculateur EPC de l'ABS et celà 1 semaine après l'achat 'en concession) . Ma patience n'a pas résisté et le G a été vendu ce dernier jour de 2020. Après un 300 GE , un 270 CDI...

Bonjour , ça n'a pas traîné , à peine 1 mois après l'achat de mon nouveau G , un 270 CDI de 2005 avec 145 MK l' alarme au TDB s'est allumée avec mise en mode dégradé du moteur , ce qui m'a permis de rentrer au bercail , sans indication de la vitesse aussi bien par tachymètre que digital . je suspect...

Bonjour , me r-voilà , pour répondre au sujet , le montage d'un tel toit était chose courante chez les possesseurs de VW Combis T4 et l'opération n'était pas aussi onéreuse que le devis ci-dessus . Je n'ai plus en mémoire le nom du fabricant mais je devrais pouvoir le retrouver . Autre information :...

Bonjour à tous ,

j'arrive un peu tard mais tant qu'il n'y a pas de fuite à la pompe de DA c'est un bon point .

Ma côuteuse expérience en ce domaine m'a laissé un goût amer ! C'était un 320 CDI dont les courroies n'étaient pas en cause.

S+

Bonjour ,

ton G couche t-il dehors ? j'ai eu ce type de panne électrique provoqué par un court-jus dû aux loutres qui avaient grignoté plusieurs gaines . Phénomène fréquent pour les véhicules importés d'Allemagne en particulier où ces bestioles foisonnent .

ce n'est qu'une hypothèse ...

S+

Bonsoir ,

le symptôme décrit correspond souvent à un défaut du pont de diodes , le redressement du courant ne se fait pas correctement .

S+

Bonsoir ,

très beau GTD que je crois avoir déjà vu il y a 2 ans au moins dans la région de Macon sur LBC chez un pro , ensuite suppression de l'annonce et de nouveau dispo dans le même coin mais avec les jantes couleur anthracite .
Le revoici donc dans le Sud ... si je ne me trompe pas ?

S+

Bonjour ,

effectivement 1000€ ça ne mange pas de pain , au prix des pièces M-B ce sera vite rentabilisé , dommage qu'il soit si loin !

S+

Bonsoir ,

je croise les doigts aussi mais c'est le genre de pépin qui est aléatoire : dans mon cas c'était après 600 km d'autoroute donc sans effort répété du coté du boitier ...

à suivre

S+

Bonsoir et bravo pour ce nouveau 350 CDI ,

c'est une denrée rare chez nous , me sentant tout nu sans G , je commence à jeter un œil tous horizons : un 350 CDI peu kilométré est resté 24 heures sur LBC la semaine dernière ...

JL+

Bonjour ,

d'après la video de l'époque je crois me souvenir que c'est le pont à colonnes qui a eu une "faiblesse" ...

mon ancien concessionnaire Volvo , devant les risques d'une telle installation , ne voulait que des fosses dans son atelier !

S+