Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Non, je reste sur du basse compression...
Encore que faut que je me penche un peu plus sérieusement sur ce pb, car les compressions du moteur ou on a changé le joint de culasse, malgré les tête de pistons "plates", mes compressions sont entre 11.5 et 12 bars...

Ben en fait, on s'est limité a changé le joint de culasse de celui qui est actuellement sur le proto. Pour le nouveau moteur, ca va viendre, mais un peu plus tard... Un mini reportage sur le changement du joint. Alors, que les choses soient clair avant même de commencer, j'ai volontairement pas chan...

Et ben, quel accueil !
Merci les gas
J'vous dit quoi ce WE, faut que j'en parle avec ma douce.

Je dis pas non pour la place de droite
T'as les dates que je vois si je peux m'arranger ou pas ?

Au fait, t'as une banquette a l'arriere ou pas ?
Pour savoir si je peux proposer a ma douce de venir

:lol: C'est moi le pirate :?: J'y serais bien retourné, mais peut pas, j'ai plus de G qui roule sur la route :roll: Demande à 300GE du pirate. Il le fait en G tous les ans avec son pére qui lui le fait aussi en G (un 300GD). Ce qui ya de bien au cevenol, c'est que tu vas rencontrer au moins 25 autre...

Je crois qu'il faut un extracteur a inertie avec un filetage de 6.
Enfin, c'est ca qu'on a fait ce WE nous

Il est stocké verticalement
Mais bon, je vois pas pourquoi ca les boussilerait

Il doit me rester suite a la récupération du dernier 280 un visco avec l'helice.
Je sais pas si c'est le même que sur les 300.
Auquelle cas, fait moi un MP avec ton adresse et je te l'enverrais !!!

Comme d'hab, j'ai un apn greffé dans la mais gauche dès que j'entre dans l'atelier !
Reportage complet sur tout

Merci
Sinon, pas d'idée pour le débit de la pompe ?

Ami du clubmbf, J'ai une question technique pour vous ! Je suis en train de travailler sur mon proto (l'hiver arrive, c'est l'heure de modifier un peu celui-ci...), et dans la longue liste d'évolution prévu (Air-shocks, avancer du pont av, moteur, etc...), je voudrais supprimer ma colonne de directi...

Une BVA... Et pourquoi pas non plus des roulettes sur les coté pour les devers :lol: :lol: En revanche, je suis a la recherche d'une boite : 711.116 C'est celle qui a le rapport de premiere a 6.157 a la place du 3.822 que j'ai actuellement... J'ai fait le tour de toutes les boites que j'ai trouvé ju...

C'est pas nécessairement mon trip de carresser dans le sens du poil, mais c'est vrai qu'euro4x4part assurent et se plient en 4 pour trouver des solutions pour nos protos, et bien sûr aussi pour les 4x4 "normaux". ce que j'aime bien avec eux, c'est qu'ils te déballent pas leurs sciences ave...

Un V8... Et puis quoi encore, bientôt vous allez me proposer de monter un diesel non :twisted: :twisted: :twisted: Il est magnifique ce V8, mais encore plus beau sur le proto de cedric que sur le miens :roll: On va attaquer d'ici quelques semaines la restauration intégrale d'un moteur M110 avec mon ...

Une conso de liquide, si tu n'as pas de fuite visible...
Ya pas 50 raisons possible !