Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Que pensez-vous des amortisseurs Koni Raid ? Ne pas oublier de mettre de rondelles autour des silent blocs des supports avant supérieurs car sinon au premier trou :? , les amortos dégagent de leurs silent blocs et ceux-ci restent attaché au support de chassis mais l'amorto vient se ballader dans le...

Salut, Si t'as pas de casque anti bruit, tu appuies sur la pédale de droite et ils disparaissent dans le rétro :lol: Cherche via mon pseudo tu auras mes retours d'expérience. Si tu veux il me reste encore les deux durites d'eau, la courroie d'entrainement, plaquettes freins av et ar et goujons de ro...

Salut, Concernant ta prépa il faudrait savoir ce que tu entends par un raid car si chrono il va falloir le préparer un peu plus que si c'est un rythme de vacances où c'est toi qui reste maitre du rythme d'usure que tu imposes à ton véhicule. Si tu fais moins d'un raid par an l'investissement d'un ré...

Salut, On entend souvent parler de problème des culasses... Moi jamais eu de soucis de ce coté là... de boite auto non plus. Sinon sur 100000 km les 2 débimètres ont lachés et le calculateur d'accélerateur (petit module près des poulies), fuite d'huile sur les tuyaux qui alimentent les turbos que le...

Salut, Sans hésiter des souples. Ca coupe pas les mains, c'est moins lourd moins bruyant, et ca sert de tapis de sol (douche, valises, etc) aussi. Le moins salisant c'est sur le toit (galerie ou sangler avec la tente). Sinon à l'intérieur sur les bagages avant de tout sangler. Pour moi c'est le truc...

attention pour le raid la prépa est tres tres tres couteuse... Je pense qu'un HDJ100 de serie chaussé avec 4 BF A/T peut avaler 10000km de piste .... Salut, Je suis pas à mon 1er raid... et j'ai 2 couples d'amis propriétaires de 100 (qui ne se connaissent pas) et qui pourront en raconter sur la lég...

y a moi déjà mais je n'en connais pas d'autre

Pour chercher sur la Belgique c'est WWW.AUTOSCOUT24.BE

A+

Salut, Je n'ai fait qu'un raid avec mon 400 et je suis tout de suite retourner dans mon Defender. C'est vrai que le moteur est incroyable et la motricité aussi. Mais le reste c'est juste bon pour les Camps Elysées et puis c'est tout. N'espère rien que tout les gadgets modernes qui sont sur les 400 :...

Salut, Pour la répartition du poids c'est sur que le placement central de la tente est idéal mais pose parfois des problèmes pour le placement de l'échelle vers l'avant ou sur le côté. Si tu places la tente avec l'ouverture vers l'arrière en cas de vent ton couchage et ton coffre dans lequel tu cuis...

Merci Merci :oops: Les photos en format 2X3 viennent de mon Sony F828. Je l'adore. Sa particularité de le "casser" en 2 pour pouvoir le tenir comme un Hasselblad contre son ventre est trop géniale. Il ne faut plus plier ses jambes et on prend ses photos sans donner l'impression aux gens d'...

Salut à tous,

J'ai (enfin) pris le temps de mettre à jour mon site avec mes photos de mon dernier raid vers le Mali du 15/01/05 au 14/02/05.
Bonne extase et ne bavez pas trop !
http://users.skynet.be/autorouteservice/index.htm

Salut, je dispose encore de ma suspension "raid" qui n'a servi que sur un voyage vers le Mali il y a 3 mois. Il s'agit de ressorts Mercedes avant blanc 4603210404 et arrière rouge 4603240804. Les amortos sont des Koni Raid (les 2 avants sont des neufs remplacés sous garantie). Les ressorts...

merci pour tes conseils axl444 : les 255/85/16 ne touchent pas ??? j'ai un 230 GE (typ 460 de 86) ...c'est pas trop gros des 255, çà risquent pas d'essouffler la machine ???? Je n'ai pas l'exprérience perso de ce type de taille sur G. Je roule aussi en Def. Mais j'ai déjà reçu conseil sur le forum ...

Je suis parti avec des fibres rouges sur mes 3 derniers raids en Afrique après quelques avec plaque US alu. Pour rien au monde je reprendrais des dures. Plus efficaces en adhérence et BCP moins dangereux.

C'est toujours très tentant d'acheter des pneux très agressifs quand on est planté et que les autres passent... N'oublions pas les contraintes que ce type de pneu fait encaisser à toute la mécanique. Et en plus même avec tous les blocages du monde et les meilleurs pneux il arrive toujours un moment ...