Forum du Club 4x4 Mercedes Benz de France

Bonsoir, j'ai le meme problème sur mon 350 mais moi c'est les longues qui sautent. Je vais verifier les silents blocs demain.
Quelqu'un à t'il réglé ce problèmle ?

Bonsoir G"ertrude", Sans etre sur, mais ayant aussi un peu galere avec mon bloc arrière, est ce que par hasard le piston qui est dans ton emetteur hydraulique n'est pas trop poussé vers l'interieur en position neutre ( Il y a sous le caoutchouc de protection un contre ecrou et une tige rég...

Bonsoir François,

Félicitation pour ton choix de véhicule et bienvenue sur ce forum de passionnés de G.

C'est une chaine de distribution que tu as sur ton véhicule.

Salut Julien 31, J'ai modifié mon G en le coupant pour faire un pick up avec des arceaux puis j'ai raccourcis l'arrière de la caisse de 20 cms pour que le tube du chassis devienne le parechoc. Le tout à la façon de Get27 ( mon "modèle" dans la meuleuse et autres ! ). Je t'ai envoyé mes coo...

Bonjour 280GELONG, Je l'ai fait sur mon 460 de 1983, les cannelures du moyeu sont les mêmes, il faut que tu récupères l'écrou de ton G. Par contre il te faudra lègèrement usiner l'arrière du volant car sinon il frotte sur le tableau de bord. Je pense que tout ceci n'est plus nécessaire si ton G est ...

Le G de 1982 est en boite 4 vitesses avec des ponts rapports 4.9 ( ponts des premiers G plus fragiles et les arbres sont plus fins ). Le G de 1988 est en 5 vitesses avec des ponts rapports 5.3 ( ponts plus résistants, arbres de transmission plus gros, blocages de differentiel à priori plus faciles à...

Merci pour tout demain sans fautes je m'en occupes.
Optimisation moteur et retravailler les rapports de ponts ça devrait etre nickel !

Ce sera toujours mieux que rien mais tu n'arriveras pas au 10 bars d'un compresseur. A mon avis !

Bonjour à tous,

Je profite de ce post sur les ponts pour demander si changer mes couples coniques en 4.9 par du 6.16 de p4 est réalisable et si le montage serait judicieux pour mon 6 cyl turbo d et ma boite 5.

D'avance merci.

Charles

Salut jcnappee, Bienvenue chez les possesseurs de G, pour les ponts j'ai une solution qui me plait bien et qui marche, tu prends un pistolet de pulverisation à air comprimé ( environ 10 € au camion ; corps en pvc souvent rouge et pistolet long en alu ), tu le remplis d'essence, tu ouvres la flasque ...

Est ce que je peux appeller de ta part ?

Merci GP4 pour ton schéma et tes explications car j'avais le meme problème et il est maintenant résolu.

Merci Nonosse, je les appellerais demain pour de plus amples renseignements. En esperant qu'ils veuillent bien me répondre par téléphone sinon c'est 400 kms avec mon G et pneus mudmax !

Je suis d'une incorrection terrible !!! ( milles excuses )

BONNE ANNEE A TOUS.

Charles.

Bonjour à tous, Il y a longtemps que je ne me suis pas connecté au forum, en effet, à l'époque, je me renseignais pour monter un 5 cylindres 3 l turbo diesel dans mon 300 GD de 83. Après de longues recherches et de nombreux conseils ( toune31, rico, GP4 et get 27 ), j'ai monté le 5 cyl TD. Tout étai...